Obras do VLT avançam e governo autoriza novas etapas para transformar mobilidade de Salvador

As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador seguem em ritmo acelerado e entram em uma nova fase com a assinatura de duas autorizações fundamentais para o avanço do projeto. Nesta segunda-feira (21), o governador Jerônimo Rodrigues, ao lado do ministro da Casa Civil, Rui Costa, assinou o aditivo contratual do Lote 1, que compreende o trecho entre Calçada e Comércio, e lançou o edital de Sinalização e Telecomunicações dos Lotes 1, 2 e 3.

“Estamos ampliando o VLT da Calçada até o Comércio, com mais seis estações, garantindo acesso facilitado a pontos como a Feira de São Joaquim, o Moinho, o Instituto do Cacau e o Porto, além de melhorar o deslocamento até o Bonfim e o Subúrbio. Também vamos licitar obras de iluminação, sinalização e instalação de câmeras ao longo do trajeto, integrando o sistema à segurança pública e à gestão de serviços da prefeitura”, destacou Jerônimo.

O ministro Rui Costa, ex-governador da Bahia e idealizador do projeto, afirmou que a iniciativa vai promover uma transformação profunda na mobilidade urbana da capital baiana. “O VLT vai mudar a mobilidade da cidade, interligando os bairros da região portuária e dando dignidade ao povo que hoje enfrenta dificuldade para se deslocar. Vai ter um transporte público moderno, rápido, seguro e com preço acessível, permitindo que as pessoas se desloquem com conforto e mais qualidade de vida”, ressaltou.

Tecnologia, dignidade e novos investimentos

O VLT de Salvador vai integrar ônibus, metrô e transporte marítimo, melhorando conexões entre regiões estratégicas da cidade. A ampliação do contrato do Lote 1, que envolve o trecho entre Calçada e Comércio, representa um investimento de R$ 113 milhões, com foco em obras de drenagem e requalificação urbana na região do Terminal Turístico, Ferry-Boat e Hospital da Marinha.

Já o novo edital de Sinalização, Telecomunicações e Controle de Trens, que contempla os três lotes da obra, prevê aporte de R$ 446 milhões, com recursos do Orçamento Geral da União e contrapartida estadual. Entre as inovações tecnológicas estão Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas com bilhetagem automática, fibra óptica dedicada para integração com o metrô, câmeras de vigilância com inteligência artificial e painéis digitais com informações em tempo real. Todo o sistema será operado remotamente, oferecendo mais segurança, praticidade e eficiência.

Impacto social visível

A cuidadora de idosos Nildeneia Ferreira é um exemplo do impacto positivo do VLT nas comunidades. Moradora de uma área precária antes das obras, ela foi realocada com a família e hoje vive em uma moradia temporária com o aluguel custeado pelo Estado. “A gente vivia numa situação muito difícil, era tudo muito ruim. Agora, mesmo ainda na fase da obra, já dá pra ver a diferença. Fui realocada com minha família e estamos morando com mais dignidade. A comunidade toda tá vendo essa mudança acontecer”, relata.

Estrutura do VLT

Coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e executado pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), o VLT terá 40 quilômetros de trilhos e 40 paradas, com capacidade para atender cerca de 100 mil passageiros por dia. O investimento total previsto é de R$ 5 bilhões.

As obras estão divididas em três trechos:

• Trecho 1: Ilha de São João à Estação da Calçada (16,7 km), sob responsabilidade do Consórcio Expresso Mobilidade Salvador.
• Trecho 2: Paripe a Águas Claras (9,2 km), executado pelo Consórcio VLT Lote 2.
• Trecho 3: Águas Claras a Piatã (10,5 km), com integração ao metrô no Bairro da Paz, a cargo do Consórcio Bahia Atlântico.

A iniciativa reafirma o compromisso do Governo do Estado com o desenvolvimento urbano, a inclusão social e a modernização do transporte público em Salvador.